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Competição de engenharia reuniu, de quinta a domingo em Piracicaba, 54 equipes, que representaram dezenas de instituições de ensino do Brasil

Imagens Clique para ver as imagens e salvá-las Equipes da FEI, Poli, Mauá e EESC USP comemoraram o resultado Largada do Enduro de Resistência, que durou quatro horas

 

 

 

 

      1/3/2010 14:41:15     

A equipe FEI Baja 1, do Centro Universitário da FEI, de São Bernardo do Campo, se sagrou campeã da 16ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, encerrada neste domingo, em Piracicaba, SP. A equipe conquistou 900,80 pontos e foi seguida pela outra equipe do mesmo Centro Universitário, a FEI Baja 2, com 855,55 pontos. A terceira colocada foi a equipe paulistana Poli Titan, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP), com 769,65 pontos.

Em quarto lugar ficou a equipe Mauá 1, do Instituto Mauá de Tecnologia, de São Caetano do Sul, que obteve 707,00 pontos. A quinta colocação em Piracicaba ficou com a equipe EESC-USP Seu Barriga, da Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP).

Com o resultado, os estudantes da FEI, Poli-USP e Mauá poderão representar o Brasil na Baja SAE Carolina, que será realizada pela SAE International, de 8 a 11 de abril, na Carolina do Sul, EUA. O Brasil é tetracampeão na competição internacional, que reúne anualmente cerca de 120 equipes de vários países.

Mesmo confiantes na qualidade técnica dos carros, chamados Baja SAE, os estudantes da FEI não esperavam conquistar os dois primeiros lugares. “A competição reúne equipes muito boas e projetos de elevado nível técnico, sendo adversárias difíceis, mas conseguimos vencer e estamos muito felizes”, disse o formando de engenharia mecânica Cássio de Assis, capitão da equipe FEI Baja 1.

Os carros da FEI, agora hexacampeã na competição brasileira, apresentaram uma série de inovações tecnológicas, como transmissão de dados sem fio, nova redução no sistema de transmissão para garantir maior torque e potência, uso de fibras naturais, GPS, faróis de lâmpadas LED alimentados por placas de energia solar e placas para aproveitamento de energia. Quase todos os sistemas do carro foram fabricados pelos estudantes, uma tendência na competição.

Lawrence Tack Wen Yan, capitão da equipe Poli Titan, também atribuiu o resultado ao esforço e às inovações tecnológicas no carro, equipado com módulo de transmissão de dados via sinal de celular e câmera embarcada para captação de imagens, sistema de identificação do usuário por rádio frequência, controle elétrico para acionar o afogador do motor, amortecedores com regulagem de amortecimento na compressão e extensão, sistema de freios com regulagem de distribuição de pressão e pedais reguláveis. “Queremos mostrar que somos uma das melhores equipes e estamos conseguindo”, comemorou Yan, também estudante de engenharia mecânica.

Cinqüenta e quatro equipes, de um total de 66 inscritas, compareceram à 16ª Competição Baja SAE BRASIL-PETROBRAS, e foram submetidas a rigorosas avaliações de seus projetos e veículos, desde quinta-feira (25), por meio de análises e testes estáticos e dinâmicos.

Durante as avaliações, chamaram a atenção dos juízes - engenheiros das principais indústrias da área da mobilidade – projetos com suspensões robustas, qualidade na execução dos carros, otimização dos sistemas mecânicos, avanço no índice de fabricação de partes do veículo, ampliação do uso da eletrônica embarcada e muita aplicação de fibras naturais e outros recursos ecológicos.

Um dos maiores desafios apresentados às equipes foi o Enduro de Resistência, feito no domingo, em circuito de 2 km, repleto de obstáculos, como rampas e lombadas, que solicitaram no limite os sistemas de tração e de suspensão dos Baja SAE.

Realizada no Esporte Piracicabano de Automobilismo (ECPA, a competição de engenharia homenageou as equipes em sete categorias:

Melhor Projeto – equipe FEI Baja 2.
Melhor Apresentação de Projeto – equipe FEI Baja 1.
Melhor Tração – equipe Baajatinga, da Universidade Federal do Vale do São Francisco.
Melhor Velocidade Máxima – equipe FEI Baja 2 (60 km/h).
Melhor Aceleração – equipe FEI Baja 1.
Melhor Suspension & Traction – equipe FEI Baja 2.
Melhor Enduro de Resistência - equipe FEI Baja 1 (fez 55 voltas em 4 horas)

A SAE BRASIL ficou bastante bem impressionada com o resultado da equipe Baajatinga, da Universidade Federal do Vale do São Francisco (Univast), da Bahia, ao participar pela primeira vez e já obter menção honrosa por apresentar a Melhor Tração da competição.

Os Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas e devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,90m de altura, pesando até 113,4 kg e motor padrão de 10 HP. Os sistemas de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.