12º Competição SAE BRASIL

Baja 01 - Estavamos analisando a recém divulgada regra da competição Norte Americana e notamos algumas mudanças significativas relacionadas ao chassi. Segundo informações, a Regra Nacional 2007 seria baseada na regra americana.
Na nova regra americana, a parede mínima do chassi passou de 1,65mm para 1,57mm. Tal mudança afeta diretamente nossa decisão quanto a escolha do tubo usado. Logo, gostaríamos de saber se a Regra Nacional 2007 acompanhará tal mudança.
Luis Felipe Franco

Resposta: Com a publicação dos requisitos técnicos e de segurança preliminares para a competição brasileira de 2007, você já pode tirar suas dúvidas no próprio regulamento. Acesse o site do Baja SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br).
Adiantamos que a espessura mínima para os tubos no regulamento brasileiro acompanha a proposta de regra americana para 2007.
Comitê BAJA SAE BRASIL.

Baja 02 - Boa tarde, gostaria de saber se o macacão anti-chamas tem que ser homologado e se é necessário luva, sapatilha e balaclava, todos anti-chama e qual sua homologação.
Equipe URI-Baja.

Resposta: Os requisitos técnicos e de segurança preliminares para a prova de 2007 já estão publicados no site do BAJA SAE BRASIL (www.saebrasil.org.br). Assim, você pode esclarecer suas dúvidas no próprio regulamento.
Adiantamos que os tecidos anti-chama homologados não serão "exigidos" para nenhum item da vestimenta do piloto. Entretanto, tecidos fáceis de se incendiar devem ser evitados e serão vetados pelos Juizes Credenciados de Segurança.
Nós aconselhamos o uso de vestimenta de algodão ou de tecidos anti-chama como o Nomex.
Comitê BAJA SAE BRASIL

Baja 03 – A equipe de mini-baja Sinuelo da FAHOR está com algumas dúvidas quanto à construção do Chassis.
São duas questões que o arquivo .ppt em anexo poderá auxiliá-los. 1º É possível o prolongamento dos tubos do indicados para axiliar na formação do Rear Bracing?
2º Para a contrução da base do chassis, permite-se que o mesmo tenha uma defasagem de 100mm da parte frontal para a traseira?
Marcelo Lehmen - Equipe Sinuelo.

Resposta: Os requisitos técnicos e de segurança preliminares para a competição BAJA SAE BRASIL 2007 já estão publicados no site da SAE (www.saebrasil.org.br). Por favor queira verificar as alterações da regra e, se você tiver mais dúvidas, não hesite em nos escrever novamente.
Com relação às suas perguntas, ambas as respostas são positivas. Você pode tanto prolongar as barras SIM e LFS para que se estendam à parte traseira do veículo e ajudem na formação do RB como ter dobras ou soldas na barra LFS. Entretanto, salientamos que boas práticas de engenharia devem ser utilizadas e que sua montagem estará sujeita à aprovação dos Juizes Credenciados de Segurança.

Baja 04 - Somos uma equipe de Baja em formação no interior do Rio Grande do Sul. Nossa Entidade se chama FAHOR - Faculdade Horizontina, e nosso professor coordenador é o Sr. Msc. Daniel Zacher, Diretor Regional de Eventos, Comunicação e Marketing da SAE Seção Porto Alegre.
A primeira dúvida é pertinente a espessura de tubo do cockpit que pelo que entedemos não pode ser menor que 2,10 mm, mas tivemos informações de Equipes que correram com tubos de até 0,9 mm de espessura. Qual seria a dimensão mínima desta parede? Estavamos pensando em utilizar um tubo de diâmetro 31,75 e 1,5 de parede.
A segunda é sobre o raio de fobra dos elementos do chassis. Segundo o entendimento do regulamento, os raios não podem ser menores 6 polegadas ( 152 mm). Estamos encontrando sérias dificuldades em encontrar uma forma de fazermos raios tão grandes assim. A maior ferramenta que encontramos tem um raio de 118 mm.
Gostaria que, se possível, este e-mail fosse respondindo com o mais rápido possível, pois temos estes itens pendentes para começar a fabricação do carro pois queremos competir no Desafio Dana - Baja SUL em outubro. Equipe FAHOR de Mini Baja

Resposta: Por favor, queira verificar no site da SAE (www.saebrasil.org.br), pois já foram publicados os requisitos técnicos e de segurança preliminares para a competição BAJA SAE BRASIL de 2007. Assim, você pode tentar tirar suas dúvidas no próprio regulamento. Não hesite em nos escrever novamente se novas dúvidas surgirem.
Especificamente sobre suas perguntas, veja o item 3.2.2.1, “Elements of the Roll Cage”.
Comitê BAJA SAE BRASIL

Baja 05 – Gostaria de me informar sobre a regra 2007. Quando a mesma será publicada? E se em expecifico a seção 3 será igual a regra americana, como foi dito durante o evento de abril de 2006.

Resposta: Os requisitos técnicos e de segurança preliminares para a competição BAJA SAE BRASIL de 2007 já estão publicados no site da SAE (www.saebrasil.org.br). Por favor queira verificá-los e em caso de dúvida, não hesite em nos
escrever novamente.
A seção 3 foi baseada na seção 3 da regra americana para 2007, com pequenas diferenças.
Comitê BAJA SAE BRASIL.

Baja 06 - Sou aluno da UTFPR e nunca participamos desse tipo de competição e por isso que temos muitas duvidas, uma delas que li nas regras e fiquei na duvida e se todas as peças tem que ser feitas na faculdade ou pode ser comprada com amortecedor, roda, banco e volante caixa de direção.

Resposta: Os componentes isolados ou sub-sistemas do protótipo podem tanto ser fabricados na faculdade, quanto comprados como itens de prateleira. Entretanto, tanto projetos quanto sistemas completos montados a partir de kits são proibidos. Ou seja, o veiculo deve ser projetado pela equipe e montado a partir de peças prontas ou fabricadas pela equipe.
Comitê Baja Brasil 2007

Baja 07 - A respeito do regulamento para a competição, gostaria de saber se é permitido o uso do ar de escape para a execução de sistema de turbualimentação no motor. Se é possível inibir a saída do ar de escape (saida) para ser usado como fonte de energia, e se é possível aumentar a vazão na admissão do ar (entrada).

Resposta: A instalação citada deveria ser feita cumprindo-se todas as exigências da seção 2. Nós entendemos que seria praticamente impossível realizar tal instalação sem ferir algum item da regra e mesmo assim obter melhorias. Assim, nós não recomendamos tal instalação. Porém, o projeto e a interpretação da regra fazem parte da competição e desde que seu projeto não desrespeite o regulamento, ele será aceito.
Comitê BAJA Brasil 2007

Baja 08 – Favor verificar a unidade de medição no item 3.2.1 que diz:"...and arms must have a minimum of 7.62 cm (2. 3 in ) of clearance from the envelope..." 7,62cm=3in e 2,3in=5,842cm. Como proceder?
Equipe Cerrado de Baja SAE

Resposta: Realmente existe um erro que passou despercebido. Agradecemos acolaboração.Neste caso, o correto é 7.62cm (3in).
Comitê Baja Brasil 2007

Baja 09 – Olá! sou acadêmico de engenharia mecânica da UNIOESTE-PR e tenho interesse em participar das competições mini baja.
Gostaria de saber quais são os requisitos mínimos para poder participar, e se a SAE BRASIL colabora de alguma maneira para equipes iniciantes.
Estamos começando a nos organizar somente agora, e gostaria de saber basicamente quais são os primeiros passos que devemos dar, pois ainda não contamos com a aprovação da universidade. Sei que isso deve ser o mais importante, mas para poder chegar até eles gostaria de já ter algo em mãos, como estimativa de gastos e material necessário, para assim poder convence-los mais facilmente

Resposta: Ficamos felizes em saber do seu interesse pelo Baja SAE. Uma boa forma de começar, é acessando a página do BAJA no site da SAE BRASIL (www.saebr.ogr.br).Lá você terá acesso às regras das competições anteriores (que mudam pouco de ano prá ano), links para sites de outras equipes, um espaço de perguntas e respostas (FAQ), etc.
Uma boa idéia também, é tentar entrar em contato com outras equipes, que geralmente são bastante receptivas e podem te dar um monte de informações importantes. Sabemos que há no ORKUT algumas comunidades sobre o BAJA que também podem ser fonte de informação. Porém, neste caso, você precisa ser mais seletivo com o que vai encontrar.
Faça isto e se as dúvidas persistirem, por favor, nos procure novamente.
Comitê Baja SAE BRASIL

Baja 10 – Em nome da equipe VRBaja, da Escola de Engenharia Industrial Metalúrgica de Volta Redonda - UFF, gostaria de um esclarecimento sobre um item do documento preliminar para o regulamento de 2007.
O item 3.2.4 diz:
"The material used for the entire required roll cage members specified in 3.2.2.1 (RRH, RHO,FBM, and LC) must, at minimum, be:
(A) Circular steel tubing with an outside diameter of 2.5 cm ( 1 inch) and a wall thickness of 3.05 mm ( .120 inch) and a carbon content of at least .18. OR (B) Steel members with at least equal bending stiffness and bending
strength to 1018 steel having a circular cross section with a 2.5 cm (1 inch) OD and a wall thickness of 3.05 mm( .120 inch). NOTE: The use of alloy steel does not allow the wall thickness to be thinner than 1.57 mm( .062 inch)."
A opção B diz que podemos utilizar componentes de aço (infere-se que seja qualquer tipo de aço) que tenham um comportamento à flexão maior ou igual ao de um tubo de aço 1018 com diâmetro externo de 25.4mm e uma parede de 3.05mm. A nota abaixo diz que podemos utilizar tubos de aço liga de espessura menor que 3.05mm e maior que 1.57mm com estas propriedades. A dúvida é: pode ser adotada uma parede menor que 3.05mm para aços carbono (respeitando as propriedades mecânicas)? Em caso afirmativo, o limite mínimo para a parede seria de 1.57mm?
Grato por toda a colaboração,

Reposta: Você está correto. Podem ser adotados tubos de parede mais fina, desde que esta medida não seja inferior a 1.57mm e desde que as propriedades mecânicas mínimas (EI e SyI/c) sejam respeitadas. Esteja preparado para demostrar esta exigência.
Comitê Baja SAE BRASIL 2007

Baja 11 - Olá, meu nome é Luiz Guilherme e faço parte da equipe JAVALI de mini-baja da UTFPR.
Olhei o regulamento da SAE Mini-Baja 2006 e não entendi a parte que fala da luz de freio a qual deve obedecer a norma SAE J759. Não sei a que corresponde essa norma. É algum número mínimo de LED's na luz de freio?
Também tive dificuldade de entender o seguinte trecho:"A fire extinguisher with a minimum UL rating of 5 B-C must be mounted in the cockpit below driver’s head..."
Não consegui compreender qual é a quantidade mínima, o volume do extintor.É de 1kg? Pode ser usado, mas recaregado? Tem que ter selo do INMETRO?

Resposta: Quanto ao extintor, os automotivos nacionais com no mínimo 1 kg de pó da classe BC serão aceitos. Porém devem estar em bom estado, lacrado, na validade e com pressão operacional.
Quanto à luz de freio, ela deve cumprir com uma das indicações "S" ou"U", descritas na norma SAE J579. Esta norma trata de um padrão de indicação que deve ser seguido pelos fabricantes de autopeças para demonstrar que a lâmpada em questão cumpre com os requisitos mínimos para a utilização a que se presta. De acordo com a norma, as lentes ou o conjunto devem apresentar a indicação "S" (Stop Lamp) ou "U" (Suplemental high-mounted stop and turn signal lamp) em local visível, Geralmente,
lâmpadas de freio para aplicação automotiva cumprem com esta norma ou outra substituta.

Baja 12 – Sou da equipe Trem Baja do CEFET-MG, a minha dúvida é sobre um ítem do regulamento que diz respeito a entrada de ar "• Apenas o filtro de ar original é permitido, porém pode ser adaptado um Kit de snorkel original da Briggs & Stratton ." Quando procuramos saber, junto ao fornecedor Briggs em Belo Horizonte, especificamos este ítem conforme a norma Baja SAE Mid West, porem a informação vinda do fornecedor diz que estes ítens são: Base do afogador e Base do filtro de ar. Por se tratar de um Kit não devia incluir mangueira e conectores? Vinícius Fedatto

Resposta: Desculpe-nos a demora na resposta, mas estávamos esperando um posicionamento da Briggs do Brasil.
Acreditamos que sua resposta está na própria regra brasileira, item "2.3.1Motores". Em resumo, o Kit é completo.
Em conversa com o pessoal da Briggs do Brasil, eles disseram já terem importado 40 kits completos e ainda garantiram que as equipes podem procurar diretamente os distribuidores.
Por favor, queira entrar em contato com a Briggs Brasil ou um de seus distribuidores e se persistirem dúvidas, entre em contato novamente.Os endereços estão na regra, na seção 2.3.1.

Baja 13 - Olá, Me chamo Bruno e curso 4º Ano de Engenharia Mecânica da Unioeste - Universidade Estadual do Oeste do PR / Campus FOZ. Estou montando uma equipe para o evento da competição do Mini Baja 2007 e li o manual com os requisitos básicos de segurança.
Estou montando um plano de negócio para tentar conseguir patrocínio nas empresas da região e de antemão estamos sendo apoiados pela ITAIPU Binacional e pelo PTI - Parque Tecnológico ITAIPU (www.pti.org.br).
Para a montagem do mesmo, gostaria de solucionar algumas duvidas pendentes sobre o Projeto, gostaria tambem de saber se existe um número de telefone para tirar as minhas duvidas. Se não existir, aí vai as duvidas mais graves:
1 - Quais são as partes que a competição exige que seja da BRIGGS & STRATTON?!
2 - O Motor e as partes que têm que ser da BRIGGS & STRATTON são doados ou têm que ser comprados?!
3 - Existe Número Minimo/Máximo de competidores para uma dada equipe?!

Resposta: Em primeiro lugar, gostaríamos de parabenizá-lo pelo interesse em participar do Baja SAE BRASIL. Desejamos sucesso em sua participação.
O canal que você pode e deve utilizar para tirar dúvidas e se comunicar com
o comitê é este via e-mail.
As respostas às suas perguntas estão contidas na regra do Baja SAE BRASIL 2006 e nos requisitos técnicos e de segurança para o Baja SAE BRASIL 2007
que já estão no site da SAE BRASIL.
A leitura detalhada destas regras e seu entendimento são imprescindíveispara uma boa participação na competição.
Caso persistam dúvidas, por favor não hesite em nos contactar.

Baja 14 - Bom dia, sou integrante da equipe Uri-baja e responsavel pelo sistema de freio. Estou com uma duvida quanto a interpretaçao do item da norma 2007 3.5.3 Brake Light, onde nos compreendemos que a luz de freio deve possuir, sob a lente, a marca da letra "S" ou "U".
Dessa forma gostariamos de um esclarecimento de qual seria a intepretação correta da deste item da norma.

Resposta: A sua interpretação está correta. Para demonstrar o cumprimento de requisitos mínimos exigidos para uma Luz de freio, foi convencionado, e registrado através da norma SAE-J759, que os fabricantes de Luzes devem demonstrar que os produtos respeitam as normas, ao possuírem impressos no corpo da lente ou no suporte da luz de freio, as letras "S" ou "U", significando que estes sistemas cumprem com os requisitos mínimos para "Luz de Freio" ou "Luz de freio ou seta auxiliar superior".

Baja 15 - Sou estudante da Universidade Santa Cecília e participaremos da competição SAE de Baja 2007.
Desde já demos inicio ao projeto e a principio surgiu uma duvida, se possivel gostaria que nos ajudasse.
1) O item 3.2.2.6 diz que a barra 'SIM' deve se estender horizontalmente dos pontos S aos SF. correto ???... A duvida é a seguinte: A barra 'SIM' deve ser totalmente horizontal, ou seja, em qualquer ponto formando 90º com um eixo vertical qualquer ???
O que quero dizer é se olhando lateralmente, o ponto S nao pode estar por exemplo mais alto que o ponto SF ?

Resposta: A barra SIM não precisa ser completamente horizontal. A regra cita:"generally horizontal
Você deve evitar grandes desvios ou grandes inclinações, pois esta barra é responsável por grande parte da rigidez da gaiola de proteção para impactos frontais ou laterais e dobrando-a, você está perdendo grande parte da rigidez intrínseca da barra.
Lembre-se, também, que ela deve estar posicionada entre 8 e 14 polegadas acima do ponto mais baixo do assento em toda a sua extensão

Baja 16 - Sou da Equipe URI-BAJA da Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões - URI Santo Ângelo RS e estou com dúvidas em relação ao relatório de custos:
Na planilha Electrical A do relatório é onde vou colocar o contagiros e na planilha Electrical B é onde vou colocar todos os ítens que nós usamos para fabricar o contagiros certo?? Bom, o meu problema é o seguinte: na planilha Electrical A consta uma coluna onde eu tenho que colocar de onde eu comprei o produto, sendo o contagiros fabricado por nós e levando em consideração os ítens comprados para a fabricação do mesmo, como devo proceder para colocar estes ítens, sendo eles de diferentes fabricantes, na planilha Electrical B? O mesmo problema acontece para lançar o velocímetro na tabela, que também é fabricado por nós.
Equipe URI-BAJA - Santo Ângelo RS

Resposta: O Evento de Custos para a Competição Baja SAE 2007 foi reformulado, sendo que a planilha em Excel anteriormente solicitada não mais existe. Pedimos que veja o Item 4.1.3.3 da regra 2007, já disponível no site da SAE BRASIL.
Lembramos que esta modificação se aplica apenas à regra brasileira, sendo que o evento de custos na regra americana permanece no formato semelhante ao de 2006. Vejam a regra americana, do site www.sae.org.

Baja 17 – Nossa equipe está com uma dúvida, com relação ao material para construção da Roll Cage, mais precisamente no ítem:
3.2.4 Roll Cage & Bracing Materials a dúvida é com relação a seguinte nota: NOTE: The use of alloy steel does not allow the wall thickness to be thinner than 1.57 mm ( .062 inch).
Na nossa interpretação, apenas tubos de aço liga não podem ter espessura de parede inferior a 1,57mm. Mas para tubos de aço carbono (por exemplo SAE 1020) apenas precisam atender aos cálculos de equivalência de resistência com relação ao tubo padrão:
(b) Steel members with at least equal bending stiffness and bending strength to 1018 steel having a circular cross section having a 25.4 mm (1 inch) OD and a wall thickness of 3,05mm ( 0.120 inch). então se um tubo de aço SAE 1020, de diâmetro maio que o tubo de referência e de uma certa espessura menor que 1,57mm (por exemplo 1,50 mm), tiver resistência maior ou igual que a do tubo padrão. Ele pode ser usado?? Já que a NOTA, cita apenas "The use of alloy steel"
Resumindo a dúvida, gostaríamos de saber se o limite mínimo de espessura de 1,57mm é somente para aços liga?
Equipe Saci

Resposta: Sua dúvida procede, visto que a regra não está muito clara neste sentido. Porém, a espessura mínima permitida, independentemente do uso de aço carbono ou aço liga, é de 1.57mm.
A próxima revisão da regra trará uma correção na seção 3.2.4 para clarificar este ponto.

Baja 17B - Sua dúvida procede, visto que a regra não está muito clara neste sentido. Porém, a espessura mínima permitida, independentemente do uso de aço carbono ou aço liga, é de 1.57mm.
A próxima revisão da regra trará uma correção na seção 3.2.4 para clarificar este ponto.

Resposta: Veja, na seção 3.6.2, a frase: "No holes are allowed in the tank even if they have been repaired."
Ou seja, tanques com reparo não serão aceitos, independentemente da qualidade do reparo.

Baja 18 - Bom dia. Gostaria de esclarecer uma duvida sobre a luz de freio, parte 3.5.3 da norma, onde fala de possuir a letra "S" ou "U" marcada na luz de freio. Uma destas letras devem estar aparente na luz de freio? Por exemplo em relevo com pontos indicando a letra. Isso esta presente na norma do ano passado e deste ano novamente, porem na competiçao passada nao vi nenhum carro com esta indicação. Se possivel mandar uma foto como exemplo de como posso usar essas letras.

Resposta: Sugerimos a leitura da Norma SAE J759. Entretanto, sua observação está correta. Para demonstrar o cumprimento de requisitos mínimos exigidos para uma Luz de freio, foi convencionado, e registrado através da norma SAE-J759, que os fabricantes de Luzes devem demonstrar que os produtos respeitam as normas, ao possuírem impressos no corpo da lente ou no suporte da luz de freio, as letras "S" ou "U", significando que estes sistemas cumprem com os requisitos mínimos para "Luz
de Freio" ou "Luz de freio ou seta auxiliar superior".

Baja 19 - Nós da Equipe Mini Bala CEFET-MG gostariamos de saber se é possivel a instalação de uma boia no tanque de combustível. Não teria nenhum furo no tanque e sim na tampa onde colocaria uma bóia. O furo seria o mesmo da válvula de retenção de combustível.
Equipe Mini Bala CEFET-MG

Resposta: Não vemos motivos para desaprovar tal instalação. Contudo estejam preparados para que a instalação seja inspecionada e questionada pelos Juizes Credenciados de Segurança, que vão estar preocupados, principalmente, com as condições de falha que poderiam resultar em vazamento de combustível.

Baja 23 - Pedro Gabriel Couto Rodrigues - Instituição Unitau - Equipe Bajeca 2.3.1 Motores
Apenas o filtro de ar original é permitido, porém pode ser adaptado um Kit de snorkel original da Briggs & Stratton (PNs: 492206 - remote kit, 695329 - choke shaft e 699960 – base). Maiores detalhes favor consultar a Briggs Brasil.
O filtro de ar mesmo sendo original pode ser deslocado ou não?

Resposta: A pontuação do Relatório de Projeto é distribuída de forma a levar em conta: conteúdo, organização, clareza e aparência.
O principal item, porém, é o conteúdo, e dele devem fazer parte todas as considerações quanto a decisões da equipe sobre as alternativas do projeto.
Um bom relatório é aquele que, para cada sub-sistema, apresenta de forma clara e objetiva, as alternativas propostas, e demonstra as conclusões embasadas em estudos teóricos, testes, considerações sobre peso, custos, mercado, etc.

Baja 24 - Eu sou da FEI, e estou com algumas duvidas sobre o relatorio de custos, no relatorio antigo, eram 13 subsistemas, ainda continua sendo? se nao, quantos sao agoras, e quais sao?
Eu preciso detalhar tudo, como ancoragem de cinto de segurança? ancoragem de amortecedor? desculpa, mas nao esta bem claro no regulamento, Aguardo sua resposta,
FEI MIni Baja TEAM

Resposta: A equipe deverá escolher apenas um componente (peça) de cada um dos sub-sistemas descritos listados no item 4.1.3.3.1 da regra, para uma descrição aprofundada, na forma de anexos para o relatório. No corpo principal do relatório, não há obrigatoriedade sobre quais sub-sistemas a equipe deverá discorrer, porém espera-se que a equipe faça sua dissertação de forma a abranger o projeto de forma completa.

Baja 25 - Gostaria de saber qual a posição do Comitê Mini-Baja quanto a utilização ou não do macacão de nomex, visto que há uma pequena dúvida quanto a isto, já que no Documento Preliminar emitido por vocês, era recomendado fortemente
que a regra americana fosse seguida neste item, e nas regras oficiais lançadas agora em setembro nada é dito.
Na regra americana diz que deve ser de nomex certificado SFI ou FIA, ou ainda dizendo que o macacão seja "fire resistant".
Equipe Tuffão de Mini-Baja da UFF

Resposta: A recomendação do Comitê continua a mesma. Nós recomendamos fortemente o uso de roupas resistentes a chama, como o citado "Nomex". Entretanto, este item ainda não será exigido no Brasil, ficando a critério das equipes.
Porém, materiais que, do ponto de vista dos Juizes Credenciados de Segurança, forem de fácil flamabilidade, serão proibidos.

Baja 26 - Boa tarde, gostaria de saber se este ano vai ser necessária a apresentação oral do relatório de projeto como foi sugerido na competição passada.

Resposta: A apresentação oral ainda não será realizada na competição nacional de 2007. Porém, o comitê está prevendo que elas sejam feitas nas competições regionais de 2007, como laboratório.

Baja 27 - Gostaria de saber na regra 3.2.2.8.2 (rear bracing) onde menciona, a bent tube not exceeding 28” between attachment points may be considered as one side of a triangle. Siguinifica que é 28'' o perimetro entre os pontos de fixação da
barra ou uma linha reta entre os pontos de fixação?

Resposta: As 28" são contadas como uma linha reta entre as fixações. Ou seja, a corda do arco em questão, medida nos nós, na linha de centro do tubo.

Baja 28 - Olá, sou da equipe de mini-baja do CEFET-RJ e lendo a "mensagem as equipes" está escrito que não será mais permitidas linhas de plásticos para o sistema de freio.
A questão é, o que não é permitido é a substituição total dos tubos de cobre por estes de plásticos ou nenhum elemento deve ser de plástico?
A mangueira extensora flexível (usadas na suspensão devido a rigidez do cobre) de plastico pode ainda ser usada?
Ivan Riagusoff.

Resposta.: Não serão permitidos condutores ou conduites de plástico. Entretanto, para as partes móveis, mangueiras e conexões desenvolvidas para aplicação em sistemas hidráulicos de alta pressão, como por exemplo as do tipo "Aerokip", podem ser utilizadas.